드론의 가장 큰 위협 요소는 北 다양한 도발 행위 및 드론 대중화가 빚은 민간 드론 추락 사고 등
드론 시스템 보안 취약성 악용한 사이버 공격은 이미 진행중... 조종권한 탈취·하이재킹·GPS 스푸핑 등
가까운 미래에 발생할 수 있는 드론 관련 각종 위험·사고 예방 위한 대비책 마련 시급

[보안뉴스 이소미 기자] 정부에서 혁신 성장의 8대 핵심 선도 사업 중 하나로 선정된 ‘드론(Drone)’은 항공·정보통신(ICT)·소프트웨어(SW)·센서 등 첨단 기술의 융합 산업이라고 할 수 있다. 현재 러시아·우크라이나 전쟁 등 군사용 장비와 그 외 여러 드론 관련 이슈들로 사회의 이목이 집중됐다. 드론 산업은 향후 유망 산업으로 미국·중국·유럽 등 전 세계적으로 사업용 드론 시장 선점을 위한 경쟁도 가속화되고 있다.

이러한 흐름에 따라 드론으로 인해 발생하는 위협 요소도 사회 속에서 속속 등장하고 있다. 북한의 오물풍선 살포와 서울 가양대교 드론 추락 사고 등이 대표적인 예다. 이에 <보안뉴스>는 업계·학계·연구소·정부 등과의 협력 및 상생으로 드론 시장 규모 확대 노력과 함께 대한민국이 드론 소비국에서 생산국으로의 전환을 위해 다양한 노력을 펼치고 있는 한국드론혁신협회 임영갑 회장을 만나 드론 시장의 현재와 미래, 그리고 발생 가능 위협과 대응방안을 들어봤다.


▲한국드론혁신협회 임영갑 회장[사진=보안뉴스]

현재 드론의 활용 분야와 향후 미래에 유망한 분야는 무엇인가요?
드론이 가장 활발하게 쓰이고 있는 곳은 단연 국방 분야입니다. 러시아·우크라이나 전쟁 사태를 통해서도 알 수 있듯이 국방 분야의 정찰·감시 등의 용도로 사용하고 있으며, 경찰·소방 분야의 무인기 단속·수색·인명구조·산불진화 등의 국가 안전을 위해서도 다방면으로 사용되고 있습니다. 또한 최근 농업 분야에서도 활발히 이용되고 있는데, 방제·파종 등에 있어 혁신적인 변화를 이끌어냈습니다. 이외에도 건설업계의 위험물 진단·검사, 환경청의 오염물질·미세먼지 측정, 배달·물류배송 등 드론은 빠른 속도로 우리 일상과 밀접하게 자리잡았습니다. 향후 드론은 미래항공교통(AAM : Advanced Air Mobility)과 도심항공교통(UAM : Urban Air Mobility)과 같은 새로운 교통수단으로 활용될 것이라고 보고 있습니다.

이와 관련해 실제 정부와 국내외 기업들은 2025년 UAM 상용화를 위한 첫 사업으로 이미 지난해부터 UAM 상용화 실증사업 추진으로 도심항공기와 관제 시스템 등을 운영하며 문제점 등을 보완해 나가고 있습니다. 국내 현대차·한화·대한항공·카카오와 통신3사인 SK텔레콤·KT·LG유플러스를 포함해 국내외 35개 기업들로 구성된 7개 컨소시엄은 국토교통부가 주도하는 ┖K-UAM 그랜드 챌린지┖ 참여 협약을 맺어 내년부터 시범사업이 진행될 예정입니다.

북한의 드론 침투에 이어 오물풍선 살포 사건 등이 발생하며 국민의 안전이 위협받고 있고, 개인 사생활 침해 등의 사회적 문제도 이슈가 되고 있습니다. 드론으로 인해 발생할 수 있는 ‘가장 큰 위협 요소’는 무엇인가요?
드론의 가장 큰 위협 요소로 북한의 드론을 이용한 다양한 도발 행위를 꼽을 수 있겠습니다. 이미 드론은 북한의 비대칭 전력 중 평시에도 가장 쉽게 운용할 수 있어 투자 시간·비용·노력 대비 효과 측면에서 뛰어난 결과물을 얻을 수 있다는 점에서 중요 수단으로 자리매김하고 있습니다. 따라서 국가적·사회적 안보 차원에서 드론을 이용한 폭탄 또는 화학탄 투하·자폭 등 정교한 공격 수단으로 상당한 위협 요소가 됩니다.

또한 드론 조종 스킬 미숙 또는 정비 불량 등의 기계적 결함 등의 원인으로 발생할 수 있는 드론 추락 사고도 위협 요소로 들 수 있습니다. 실제 지난 6월 15일 일반 시민이 조종하던 1미터 가량의 드론이 서울 가양대교 부근에 추락하며 그 파편들로 인해 교통 체증이 빚어지기도 했습니다. 이 같은 드론의 불시 추락은 고의·과실을 떠나 사회적 혼란을 크게 야기할 수 있으며, 불순한 목적으로 고의성을 띄게 되는 경우 그 피해 규모는 상당할 수 있어 이에 대한 대비책을 반드시 마련해야 합니다.

세상에는 ‘이미 떨어진 드론’과 ‘아직 안 떨어진 드론’ 이렇게 두 가지 드론이 있다고 합니다. 이는 ‘가양대교 드론 추락 사고’와 같은 유사한 사건이 드론 활성화가 진행됨과 동시에 더욱 많이 발생할 위험성이 상존한다는 것을 의미합니다.

드론은 기기·하드웨어·소프트웨어 등으로 이루어진 고도 기술이 적용된 복합체로 다양한 보안성이 요구됩니다. 이에 물리보안·사이버보안 측면에서 각각 갖춰야 할 보안 강화방안은 무엇이라고 생각하시나요?
실제로 대드론 차원의 조종 권한 탈취와 하이재킹, 그리고 통신·GPS 스푸핑 등 보안 취약성을 악용한 다양한 공격은 이미 진행 중에 있습니다. 특히 드론은 보통 우리의 일상 기기인 휴대폰으로 조종합니다. 이로 인해 휴대폰 내에 설치된 앱 해킹과 계정 설정 미흡 등으로 인한 사이버 공격으로부터 노출될 위험성이 존재합니다. 따라서 계정 설정 상시 변경을 포함한 주기적인 보안 설정 진행 등 개인의 노력도 필요합니다. 국내에 도입된 대부분이 중국산 드론이기 때문에 각종 사이버 공격에도 대비할 수 있어야 합니다. 개인이 실천할 수 있는 보안 대책으로는 스마트폰 암호 설정 및 조종 앱에 대한 주기적인 비밀번호 설정 등을 실시함으로써 공격자의 사이버 공격이나 해킹으로부터 방지할 수 있는 개인의 보안 체계를 만들 수 있습니다.

이러한 문제점 해결을 위해 한국드론혁신협회는 현재 국가 연구과제인 ‘국방 무인이동체 사이버보안 검증 및 시험환경 개발’ 등의 연구팀으로 활동 중이며, 특히 군 관련 실증 분야에서 주도적인 역할을 수행하고 있습니다. 해당 사업은 지난해 국방 ICT 연구·개발 공모 사업으로 급변하는 미래전장 환경과 안보 위협에 주도적으로 대응하기 위한 민·군 협력 기반의 첨단 국방 ICT 융합기술 개발 사업으로 추진됐습니다.

또한 민간 영역에서 발생할 수 있는 드론 사고와 관련해 드론 조종사들에 대한 드론 조작·운용 스킬 교육과 정비 불량으로 인한 추락 대비도 진행돼야 합니다. 드론 인증 제도 도입 등을 통해 드론의 소유자 신원·위치·경로·가동시간 등 과학적 예측이 가능한 시스템을 구축해야 할 필요성이 있습니다. 이를 위해 국토교통부가 차근차근 단계를 밟아나가고 있습니다.


국내 드론 시장 활성화를 위해서 어떤 노력이 필요할까요?
DII(Drone Industry Insights)에서 발표한 통계 결과에 따르면, 한국 드론산업이 글로벌 순위에서 9위를 차지한다는 조사 결과가 나타났습니다. 사실상 후발주자로 볼 수 있는 우리나라가 많은 잠재력을 바탕으로 앞선 나라들을 추격하고 있습니다. 이처럼 국산 드론 개발과 상용화를 위한 노력이 치열했던 만큼 종주국인 미국에 수출하거나 동남아·중남미 진출을 꾀하는 기업들이 나타나며 기술력·생산력 측면에서 우수한 성과를 거두고 있습니다.

다만 대규모 양산체계가 온전히 갖춰지지 않아 보유한 기술력만큼의 생산·수출실적을 올리지 못하는 한계점이 안타까운 실정입니다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 정부 차원의 법적·제도적 지원이 필요합니다. 국내에서 중국의 저가 드론이 경쟁 구도 측면에서 우위에 서게 되면서, 단순 가격 비교로 인해 국내산 드론 활성화 여력이 막히는 구조인 게 현실입니다. 따라서 국내산 드론 판매 활성화를 위해서는 국내 시장 규모 확대가 더욱 필요하다고 생각합니다.

또한 관·군·산·학·연 등의 기관들이 서로 긴밀한 업무협력과 유대관계를 구축하는 것도 필요합니다. 정부는 법과 제도 보완에 세밀한 관심과 신속한 정비가 요구되며, 군에서는 드론 전력화에 있어 부대 단위 전력화 시행이 필요할 것으로 보입니다. 또한 국방 분야 드론 시장 외에도 공급처가 다양하게 확대될 수 있도록 드론 관련 중소업체들을 위한 제도적 지원도 있어야 한다고 생각합니다.
[이소미 기자(boan4@boannews.com)]

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