AI 기반 탐지체계 도입으로 화물차 유가보조금 부정수급 관리 고도화
주유소 CCTV 점검 확대와 행정제재 강화로 부정수급 근절 추진

[보안뉴스 강초희 기자] 정부가 화물차 유가보조금이 꼭 필요한 화물차주에게 공정하게 지원될 수 있도록 부정수급 관리체계를 전면 강화한다. AI 기반 탐지체계 도입과 주유소 현장점검 확대, 예방 중심 관리 등을 통해 제도의 투명성과 신뢰성을 높일 계획이다.


국토교통부(장관 김윤덕)는 화물자동차 유가보조금 부정수급을 근절하기 위해 ‘화물자동차 유가보조금 부정수급 방지 강화대책’을 마련하고 하반기부터 단계적으로 시행한다. 화물자동차 유가보조금은 화물차주의 유류비 부담 완화를 위한 중요한 지원제도로, 2025년 기준 약 43만대에 1조2700억원이 지원되고 있다.

그간 국토교통부는 의심거래 상시점검 시스템 구축, 관계기관 정보연계, 합동점검 실시 등 다양한 단속을 추진해 왔다. 그러나 이러한 노력에도 불구하고 부정수급은 여전히 근절되지 않고 있다.

최근 적발 건수는 감소 추세이나, 2025년 731건(약 5억원)이 적발되는 등 여전히 상당 규모의 부정수급이 지속되고 있으며, 단속 유형이 정형화되면서 새로운 방식의 부정행위가 발생하고 있는 상황이다.

특히 과거 주유소와의 공모 등 주유소가 가담하는 형태의 부정수급은 감소한 반면, 최근에는 셀프주유소 확산으로 화물차주가 본인 등 개인 승용차량에 주유하고 유가보조금을 받는 등 단독적 유형이 증가하며 부정수급 수법이 지능화되고 있다.

이에 따라 기존 단속 방식만으로는 한계가 있어 정밀하고 체계적인 대응이 필요한 상황이다.

국토교통부는 부정수급을 근본적으로 차단하기 위해 다음과 같은 종합대책을 추진한다.

①AI 기반 부정수급 탐지체계 도입: 유가보조금 관리시스템 고도화 사업(2026.6~2027.2)을 통해 과거 적발사례와 거래패턴 등을 AI로 학습해 부정수급 유형을 탐지하는 ‘지능형 관리체계’로 전환을 추진한다.

② 주유소 현장점검 대폭 강화: 기존 반기별 점검을 월 단위로 확대하고, CCTV 영상 확인을 통해 타 차량 주유 등 주요 부정수급 행위를 집중 단속한다.

③ CCTV 기반 관리 강화: CCTV 미설치 또는 식별이 어려운 주유소는 유류구매카드 거래 대상에서 제외하고, 노후 CCTV 개선 비용을 지원해 점검 실효성을 제고한다.

④ 행정제재 강화: 부정수급 적발 시 지급정지 기간을 확대하는 등 제재 수준을 강화하여 재발을 방지한다.

⑤ 상시 예방 캠페인 실시: 주유소 현장 주유기 및 카드단말기 주변에 부정수급 금지 안내(스티커)를 부착하는 등 예방 중심의 관리체계를 강화한다.

이번 대책을 통해 부정수급 사전 차단과 사후 적발을 동시에 강화하고, 데이터 기반의 지능형 관리체계를 구축함으로써 유가보조금 제도의 투명성과 신뢰성을 높일 것으로 기대된다.

국토교통부는 2026년 하반기부터 단계적으로 대책을 시행하고, 제도 개선 사항은 법령 개정을 통해 보완해 나갈 계획이다. 아울러 지방정부 및 한국석유관리원 등 관계기관과의 협력을 강화하여 현장 단속의 실효성을 높이고, 부정수급 근절을 위해 지속적으로 노력할 방침이다.

[강초희 기자(choh@boannews.com)]

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